时间：2025-05-28 05:22:29 作者：全球入侵物种成本知多少？最新研究称过去60年间每年约350亿美元 浏览量：15943
中新网成都11月6日电 (记者 王鹏)四川省人民政府新闻办公室6日在成都举行“万千气象看四川”系列主题新闻发布会内江专场。内江市委副书记、市长李丹表示，内江正加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽。
图为新闻发布会现场。四川省政府新闻办 供图内江地处成都、重庆两个超大中心城市中间，是国家区域性综合交通枢纽、成渝发展主轴和西部陆海新通道重要节点、成渝地区南向开放门户，在成渝中部城市中经济总量和人口总量均居第一位，是四川推进成渝地区双城经济圈建设的重要桥头堡。
内江是国家老工业城市，也是国家新型工业化产业示范基地。李丹说，近年来内江坚定实施工业倍增计划，推动“页岩气+、钒钛+、甜味+、装备+”四大主导产业和生物医药、电子信息两大新兴产业加快发展。
李丹介绍，目前内江产业转型升级初显成效，内江“钒钛+”产业成功纳入省级钒钛稀土产业集群，“装备+”产业连续五次获评“中国汽车及零部件制造(特色)优秀基地”，融通锂电池材料、富乐华功率半导体陶瓷基板等一大批产业项目陆续建成投产。“红牛饮料”已建成2条生产线并投产，全面建成后年产能将超14亿罐、产值50亿元。
内江是国家交通运输部规划的国家公路运输主枢纽之一，域内县县通高速、县县通高铁。特别是，作为西部陆海新通道西线的重要节点，内江是四川南向开放的重要枢纽，铁路货运经内江可直达北部湾经济区，并连接泛亚铁路直达东盟，通过“甜城号”中欧班列可直运欧洲。
李丹表示，作为四川省首批支持建设的物流枢纽承载城市，内江已成功获批设立保税物流中心(B型)，正加快实施内江国际物流港铁路专用线、成渝高速扩容、成渝铁路扩能等项目，加快推进内江机场前期工作。
据了解，西部陆海新通道西线和成渝铁路成隆段建成后，将成为内江以及成渝中部地区南下北部湾距离最近、用时最短、成本最低的一条铁路大动脉。同时，内江正畅通内部交通“微循环”，加快内江二级铁路物流基地、国际物流港铁路专用线、成渝主轴公路物流园等项目建设，持续巩固提升内江的战略位势。(完)
【编辑:邵婉云】